Prøv som vi kan fornekte dem, vi lever med like mange myter i dag som vi gjorde for tusen år siden. De har nettopp tatt forskjellige former. En slik myte er den "informerte forbrukeren" - en ti fots høy figur med internettilgang og en masse penger.
Bilforhandlere er tilsynelatende redd stiv av denne episke figuren som ikke kan bli lurt, mobbet eller lurt. Men som med en hvilken som helst myte, er det en nugget av sannhet, omgitt av en masse - det er si - bull-poop. La oss ta en titt på noen grunner til hvorfor bilkjøp nettsteder og verktøy som kanskje ikke er verdt din tillit.
Bilen som ikke eksisterer
Å finne den bilen du ønsker kan være halv kamp når du kjøper noen ny eller brukt bil. Online verktøy skal bidra til å rette opp dette ved å tilby online-inventar. I stedet for å reise til, eller i det minste ringe, hver forhandler i ditt område, kan du sjekke ut deres beholdning og se om de har det du vil ha eller noe i nærheten.
Det er bare ett problem - ingenting sier at beholdningen må holdes oppdatert. Den bilen en forhandler angivelig tilbud kan ha blitt solgt i går, eller til og med forrige uke. Det kan ikke ha vært noen gang i det hele tatt.
Jeg vet fra erfaring at flere forhandlere i nærheten av meg har en vane med å notere alle de bilene de har ennå å selge og alle bilene de forventer å motta fra fabrikken de neste ukene. Hvis du vurderer produsentens og / eller forhandlerens nettsted, vil de oppgi en bred og variert beholdning, men du vil være heldig hvis selv halvparten av kjøretøyene som er oppført, er tilgjengelige for en prøvekjøring.
Ofte er bilene som er oppført som tilgjengelige, ikke engang konsistente mellom produsenter og forhandlere. Ford sier min nærmeste forhandler har en hel del 38 biler tilgjengelig, mens forhandler siden sier at de har 26. Sist gang jeg gikk, så det ut som om de hadde et dusin på partiet.
Dette lar deg åpne for den gamle agn-og-bryteren. Du kommer til å finne den bilen du vil ha blitt solgt eller bare aldri kommet. Men ikke bekymre deg! Det er en annen lignende bil tilgjengelig for bare litt mer!
Hva du kan gjøre med det
Jeg er redd for at den er tilbake til offlineverktøyene for denne, folkens. Minst ring en forhandler hvis du er interessert i en bestemt modell med bestemte alternativer. Selv dette er ikke en garanti, fordi en uheldig forhandler bare kunne lyve for deg. Vær forberedt på å gå bort hvis bilen de sa var tilgjengelig, viser seg å være røyk og speil.
Hvem er virkelig på din side?
De fleste vil ha en god del på en bil. De fleste vil også ha en problemfri kjøpsopplevelse. Disse to konseptene var en motsigelse til nylig, da nettsteder som TrueCar kom fram på scenen.
TrueCars nettsted gir sin tjeneste som en " Bedre bilkjøpsopplevelse." Hvis du ikke ser nøye ut, vil du aldri gjette at det i utgangspunktet er en henvisningstjeneste for forhandlere. Når en kunde kjøper en bil via en henvisning, mottar TrueCar en liten søkeres gebyr. Dette er potensielt ulovlig i enkelte deler av USA, og undersøkelser har blitt lansert.
Å finne grunner til bekymring er enkle når du undersøker tjenesten tett. TrueCar tilbyr priser i sanntid basert på siste transaksjonspriser. Det er en klar interessekonflikt. Det er incitament til tjenesten å manipulere priser slik at tilbudene fra forhandlerne det samarbeider med virker mer attraktive.
Opplysning er også et problem. Mens tjenesten fungerer som en reklame- og henvisningsvirksomhet for forhandlere, kunne jeg ikke finne noe om dette på nettsiden. Jeg har ikke kjøpt en bil gjennom TrueCar, så kanskje de varsler forbrukere på et tidspunkt senere i prosessen, men gjennomsiktighet er ikke selskapets sterkeste drakt.
Hva du kan gjøre med det:
Til tross for konfliktene er det ikke utelukket å bruke TrueCar. Bare ikke fall for spiel om å motta en absurd lav pris. Du vil motta en anstendig pris i bytte for mindre stress.
Bilkjøpstjenester er også tilgjengelige fra selskaper som Costco, Consumer Reports og Triple-A. Du må være medlem for å få tilgang til dem, og interessekonflikter kan fortsatt være et problem.
Flubbing Fuel Economy
Nye biler har sine drivstofføkonomiske vurderinger på deres vindusklistremerker, og at informasjonen også er vanligvis tilgjengelig online. Her i USA inneholder statens nettsted fueleconomy.gov et sammenligningsverktøy som lar deg se på opptil fire biler om gangen. Ikke dårlig, ikke sant?
Det ville være hvis dataene ble levert av offentlige tester. Det er det ikke. De fleste data leveres direkte fra produsenten, og regjeringen tester bare 10 til 15 prosent av alle kjøretøy. Plutselig virker nettstedet ikke troverdig, gjør det?
Lesere i andre deler av verden kan ha mer pålitelig regulering - eller kan leve i et område der det er praktisk talt ingen regulering i det hele tatt.
Online bilomtaler vil vanligvis rapportere sine brenseløkonomiske tall, men denne informasjonen er nesten ubrukelig fordi det ikke finnes noen standardisert sløyfe og (vanligvis) begrenset informasjon om hvordan og hvor bilen ble drevet.
Hva du kan gjøre med det:
Din beste kilde til online data er trolig Fuelly. Dette er et nettsted hvor eierne rapporterer sin egen drivstofføkonomi ved å skrive inn de milene som er reist og gallonene fylles på hver drivstoff. Eiere kan også legge inn betalte priser og prosentandelen av by og motorvei.
Nettstedet inneholder data for eiere i USA og Storbritannia, men jeg har lagt merke til at folk fra andre land noen ganger registrerer seg når deres kjøretøy er identiske med de som tilbys i USA og Storbritannia.
Brensel er ikke perfekt - figurene er sannsynligvis litt høye fordi folk som sporer drivstofføkonomi, antas å være i ferd med å kjøre med drivstofføkonomi i tankene - men nøkkelen her er gjennomsiktighet. Du kan finne biler akkurat som den du er interessert i, og se hvordan de utføres under spesielle forhold.
Hvis du bor i USA, anbefaler jeg Forbrukerrapporter. De gjennomfører en bestemt testsløyfe og rapporterer by, motorvei og kombinert virkelighetsbrenseløkonomi. Online abonnementet er bare $ 5, 95 per måned, og gir deg også alle selskapets pålitelighetsdata.
Online informasjon gjør deg ikke automatisk informert
Det er sant at det er lettere å bli informert om å kjøpe en bil takket være Internett. Det er også lettere å være misinformert . Bruk av feil kilder kan sende deg inn til en forhandler som er dårlig utstyrt for å håndtere kjøp av et kjøretøy. Du kan komme og tenke at du skal få en god del på en perfekt utstyrt bil med utmerket drivstofføkonomi, bare å gå med en ujevn avtale på en bil med alternativer du ikke vil ha som ikke oppnår sin lovede kjørelengde.
Forhåpentligvis har denne artikkelen bidratt til å styre deg bort fra potensielle feller som kan skyldes å ha for mye tro på feil onlineinformasjon. Hvis du kjenner til noen elektroniske bilkjøpsmidler som du tror er spesielt troverdige - eller fortjener spesiell scorn - vennligst legg inn dem i kommentarene.